目前市面上用于測量風速的儀器設備比較多，從而造成了很多用戶不知如何選擇，在此給大家做一個簡單的介紹：
從風速儀的原理不同來說，目前市面上主要有葉輪式風速儀，專線式風速儀，差壓式風速儀（畢托管）；
葉輪式風速儀結構比較簡單，主要是通過風速帶動葉輪式的轉動。由于需要通過風帶動葉輪，所以這種風速儀有幾個特點：
1）葉輪的轉動需要一定的風速以上才能帶動，通常葉輪式風速儀的*小風速為0.1m/s；2）葉輪式風速儀測量的是葉輪大小面積的平均風速；
3）由于是機械的傳動，分辨率很難做到特別低，TSI 5725葉輪式風速儀分辨率為0.02m/s;
TSI 5725葉輪式風速儀
專線式風速儀基本原理是將一根細的金屬絲放在空氣中，通電流加熱金屬絲，使其溫度高于流體的溫度，因此將金屬絲風速計稱為“專線”。當流體沿垂直方向流過金屬絲時，將帶走金屬絲的一部分熱量，使金屬絲溫度下降。根據(jù)強迫對流熱交換理論，可導出專線散失的熱量Q與流體的速度v之間存在關系式。標準的專線探頭由兩根支架張緊一根短而細的金屬絲組成。金屬絲通常用鉑、銠、鎢等熔點高、延展性好的金屬制成。根據(jù)專線式風速儀的原理，該類型的風速儀有以下特點：
1）由于都是電路控制，分辨率可以做的很高，通常為0.01m/s;
2）極其靈敏，可以測量風速低至0的風速；
3）注意其結構為流體垂直方向流過金屬絲，所以有一定的方向性，測量時需要將探頭和被測風速大致垂直。為了測量的方便，TSI 還有專門的可彎折的專線式探頭；
TSI 9535/9545專線式風速儀
差壓式風速儀（畢托管）是一種測量壓強的儀器，可用來測量流體運動速度。皮托管由法國工程師亨利·皮托于十八世紀初發(fā)明并在十九世紀中葉由法國科學家亨利·達西改進為現(xiàn)在的樣子。皮托管通常用于氣體的流動速度。皮托管可用于測量某給定點的局部速度而不是整條管線的平均速度。
TSI 8715差壓式風速儀
*基本的皮托管具有一個直接處于氣流中的管道。可在此管充有流體后測量其壓差；由于管道中并無出口，流體便在管中停滯。此時測量的壓強為流體的滯壓，也稱為總壓。
滯壓本身并不能測量流體速度，但是伯努利方程指出：
滯壓 = 靜壓 + 動壓
可改寫為：
解出速度為：
需要注意的是，此等式僅適用于不可壓縮流體；本等式中：
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動壓是滯壓和靜壓之差。靜壓通常由機身側面的靜壓孔測得。動壓通過在一密閉容器中的膜片測得：若膜片一側的空氣壓強于靜壓相同，另一側與總壓相同，則膜片的偏轉程度與動壓成正比。測得動壓后便可測量風速。 從上述的分析中可以得出畢托管的特點為：
1）測量的為流體中局部點的風速；
2）由于畢托管為金屬結構，直徑小且可以耐高溫，所以通常用于測量高溫管道中的風速。需要注意的是，當用于測量管道中的風速或風量時，需要根據(jù)管道的尺寸，按一定的規(guī)則（對數(shù)分割法）測量多個點風速平均得出平均風速。
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